Vất vả như đi nộp phí hàng XNK ở cảng Hải Phòng

“Gian nan nộp phí”

Đầu giờ sáng ngày 6-1, chúng tôi có mặt tại điểm thu phí số 1 đặt tại trụ sở tòa nhà Thành Đạt (một trong 13 điểm thu phí, đặt tại số 3 Lê Thánh Tông- quận Ngô Quyền, Hải Phòng). Mới bắt đầu giờ làm việc nhưng tại điểm thu phí đã có hàng chục người đến nộp phí phí sử dụng công trình, kết cấu hạ tầng, công trình dịch vụ, tiện ích công cộng trong khu vực cửa khẩu cảng biển Hải Phòng.

Anh Hùng- nhân viên làm thủ tục của một đại lý hải quan cho biết, phải đến xuất trình đăng ký sớm chứng từ và chờ đến lượt mới được nộp. Mặc dù ở tòa nhà Thành Đạt có 2 điểm thu phí (số 1 và số 2) nhưng do số lượng doanh nghiệp nộp phí nhiều nên có nhanh cũng phải mất khoảng 1 giờ mới nộp được.

Nhiều nhân viên làm thủ tục XNK có mặt nộp phí tại điểm thu số 1 từ sớm ngày 6-1. Ảnh: T.Bình.

Tại một số địa điểm khác chúng tôi trực tiếp có mặt tình trạng nhân viên các doanh nghiệp tập trung để nộp phí cũng rất đông.

Ở điểm nộp phí số 6 và số 7 (tòa nhà Công ty CP dầu khí- 441- đường Đà Nẵng, quận Hải An) số lượng còn đông hơn. Được sự hỗ trợ của doanh nghiệp, tôi trực tiếp cầm chứng từ đi nộp phí cho 4 container loại 40 feet, với tổng số tiền 2 triệu đồng, tại địa điểm nộp phí số 7. Chúng tôi nộp chứng từ từ 8 giờ 45 nhưng đến khoảng 10 giờ 30 phút vẫn chưa đến lượt đóng phí. Nhiều người có mặt tại điểm thu phí số 7 chia sẻ, đăng ký nộp phí từ 8 giờ nhưng đến gần 10 giờ vẫn chưa nộp được… Đặc biết, nhiều thông tin phản ánh thời gian nộp phí vào buổi chiều còn đông hơn và số lượng doanh nghiệp dồn xuống cảng lấy hàng vào buổi chiều và tối rất đông.

Như vậy, ngoài chuyện phải tăng thêm chi phí, doanh nghiệp còn phải mất nhiều thời gian cho việc nộp phí ảnh hưởng lớn đến thời gian nhận hàng (nhập khẩu) hoặc xuất khẩu của doanh nghiệp.

Tăng thêm nhiều chi phí

Bên cạnh việc gian nan nộp phí, có mặt tại các điểm nộp phí chúng tôi còn ghi nhận được câu chuyện “của đau con xót” khi có không ít doanh nghiệp đang phải bỏ thêm cả tỷ đồng để nộp phí. Anh Hoàng Đức Đương (nhân viên Công ty CP S- một Đại lý hải quan ở Hải Phòng) cho biết, mỗi tháng doanh nghiệp làm dịch vụ cho lượng hàng xuất nhập khẩu bình quân 700 container, và số tiền nộp phí lên đến 3,5 tỷ đồng (vì hầu hết là hàng hóa đóng trong container 40 feet).

Cùng chung khó khăn về chuyện nộp phí, ông Phạm Anh Tuấn- Giám đốc Công ty TNHH giao nhận TTP (Hải Phòng) nhận xét, mức thu phí theo kiểu “cào bằng” như hiện nay khiến nhiều doanh nghiệp xuất khẩu các mặt hàng thế mạnh của Việt Nam như nông sản, mặt hàng đá, xi măng gánh nhiều khó khăn. Bởi đây là những mặt hàng trị giá không lớn nhưng lại có trọng lượng lớn, vì vậy, với mức thu phí 20 nghìn đồng/tấn là con số không hề nhỏ.

Đây cũng là điều mà một số doanh nghiệp nhập khẩu sắt thép phế liệu làm nguyên liệu sản xuất vướng mắc. Vì với mặt hàng sắt thép phế liệu, mỗi lỗ hàng có trọng lượng lên đến hàng trăm, hàng nghìn tấn thì số tiền nộp phí lên đến hàng chục triệu đồng/lô.

Mặt khác, ông Phạm Anh Tuấn phân tích thêm, bình quân mỗi ngày khu vực cảng Hải Phòng tiếp nhận khoảng 5.000 container và sẽ phải tốn thêm nhân lực khoảng 400 đến 500 người đi nộp phí mỗi ngày. Một sự vất vả, tốn kém lớn với doanh nghiệp.

“Trong khi ngành Hải quan đang thực hiện việc điện tử hóa trong thực hiện thủ tục, thì việc nộp phí theo phương thức thủ công của chính quyền Hải Phòng vô hình trung làm tăng thêm thời gian giải phóng hàng của doanh nghiệp. Và nếu tình hình không được giải quyết có thể nhiều doanh nghiệp sẽ chuyển hướng XNK hàng hóa sang các khu vực cảng khác như Cái Lân, Quảng Ninh”- Giám đốc Giám đốc Công ty TNHH giao nhận TTP, bày tỏ lo lắng.

Trước những khó khăn của doanh nghiệp trong việc thực hiện nộp phí, ông Phạm Anh Tuấn và nhiều doanh nghiệp mà chúng tôi có dịp tiếp xúc tại các điểm thu phí đều mong muốn chính quyền Hải Phòng xem xét, cân nhắc lại việc  thu phí từ mức tiền phải nộp cho đến cách thức nộp, để thực sự tạo thuận lợi cho cộng đồng doanh nghiệp theo chủ trương của Chính phủ.

Liên quan đến khó khăn của doanh nghiệp trong thực hiện nộp phí tại Hải Phòng, để có thông tin khách quan, phóng viên Báo Hải quan đã đặt lịch làm việc với lãnh đạo UBND thành phố Hải Phòng và sẽ tiếp tục thông tin tới bạn đọc về ý kiến của chính quyền thành phố.